Milano, 06 agosto 2010 – Il nuovo Pershing 92’, ultimo progetto realizzato dal brand del Gruppo Ferretti e che sarà presentato in anteprima mondiale al Salone nautico di Genova dal 2 al 10 ottobre, ieri, per la prima volta, ha navigato la Marina dei Cesari di Fano.
Restando fedele al DNA Pershing, tra i principali produttori mondiali di high perfomance open motor yacht dai 15 ai 35 metri, il nuovo modello è caratterizzato da linee filanti e moderne e massimo comfort a bordo, garantendo una continuità totale tra interni ed esterni e una vivibilità degli spazi senza paragoni.
Il nuovo Pershing 92’, nato dalla matita del Designer Fulvio De Simoni con il fondamentale supporto dello staff tecnico di Pershing, in stretta collaborazione con Norberto Ferretti, l’AYT (Advanced Yacht Technology) ed il Centro Stile del Gruppo Ferretti, si caratterizza per un profilo esterno ancora più snello ed aggressivo, con linee tese che permettono di ingrandire i volumi interni.

Nel Pershing 92’ restano e si evolvono tutti gli stilemi che hanno reso riconoscibili i modelli della flotta, coniugati con novità assolute, come il colore dello scafo: white pearl, nota distintiva del nuovo modello Pershing, che da sempre anticipa canoni estetici e stabilisce trend e tendenze della nautica internazionale.

Il sun deck è uno dei punti di forza del nuovo yacht, grazie ai volumi più ampi che garantiscono massimo relax e privacy a bordo e ad un’ampia scala che ne migliora l’accessibilità, oltre ad un divano semicircolare modulare e ad un tavolo che può abbassarsi al livello della seduta, realizzando un unico grande prendisole.

Sul prendisole di prua, invece, davanti alla plancia di comando, è presente una seduta grande con coffee table alzabile, di fronte ad un ulteriore grande prendisole fisso.

L’ampio pozzetto, che colpisce per l’ariosità degli spazi, è collegato al grande salone superiore tramite la particolare vetrata a scomparsa, progettata in collaborazione con Besenzoni, e composta di due sezioni indipendenti dotate di movimentazione elettroidraulica che scorrono verso il basso fino a sparire completamente nel pavimento, permettendo, in totale assenza di scalini o altre interruzioni di superficie, di modulare ancora meglio la separazione tra i due spazi.

L’eleganza degli arredi premia la consolidata partnership con due storiche firme del Made in Italy: Poltrona Frau, che ha progettato e realizzato la pilot house, tutte le sedute e numerosi dettagli dell’arredamento interno, ed ErnestoMeda, che ha realizzato la cucina.

La zona sottocoperta si compone di 4 cabine: la suite armatoriale a tutto baglio, posizionata al centro della barca che gode di una suggestiva illuminazione naturale, la cabina vip a prua, studiata nei minimi dettagli in termini di arredi e spazi, e due cabine ospiti a due letti affiancati, con bagno en-suite.

A poppa, sempre accessibile sia dall’interno che dall’esterno dell’imbarcazione, è stata allestita la zona alloggio per l’equipaggio, composta da due cabine con relativi servizi, collegate alla cucina.

Infine, sempre a poppa, al di sopra della sala macchine, che accoglie due motori MTU, è situato uno spazioso hangar con plancetta abbattibile che consente di stivare un tender ed una moto d’acqua. Nella versione standard, il Pershing 92 è motorizzato con 2 MTU diesel da 16 V con potenza di 2638 cavalli ciascuno, con eliche di superficie e trasmissione ARNESON e raggiungerà la velocità massima di 42 nodi e 38 nodi di crociera.

“Sempre fedele alla filosofia del brand, il Pershing 92’ mostra ancora una volta il giusto mix di innovazione tecnica e design d’avanguardia, binomio indissolubile che ha reso il marchio Pershing uno dei più rappresentativi della nautica Made in Italy nel mondo, contribuendo al prestigio del Gruppo Ferretti a livello internazionale” – dichiara Norberto Ferretti, Presidente e Fondatore del Gruppo Ferretti, che segue in prima persona i nuovi prodotti del marchio Pershing, oltre che di tutti i brand del Gruppo Ferretti.

“Tutto nel layout del Pershing 92’ enfatizza e agevola l’utilizzo degli spazi, la vivibilità e la privacy della vita a bordo” aggiunge l’architetto Fulvio De Simoni, yacht designer indissolubilmente legato al marchio Pershing fin dal 1985. “Accanto ad un aumento sostanziale delle volumetrie e a nuove soluzioni abitative, è importante sottolineare il family feeling che ha guidato le scelte stilistiche dell’intero progetto””

“Dal punto di vista del prodotto, siamo davanti ad un’evoluzione importante che va incontro alle esigenze espresse dai nostri Clienti” – sottolinea Nada Serafini, Brand Manager di Pershing. “Versatilità, utilizzo intelligente degli spazi, customizzazione e un nuovo concetto di open, rendono infatti l’Armatore e i suoi ospiti i veri protagonisti di questa nuova imbarcazione”.

Pershing e il Gruppo Ferretti

Pershing è un brand del Gruppo Ferretti, tra i leader mondiali nella progettazione, costruzione e commercializzazione di motor yacht, con un portafoglio unico di prestigiosi brand tra i più esclusivi della nautica mondiale: Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft, CRN e Ferretti Custom Line. Il Gruppo, guidato dal Presidente e Fondatore Norberto Ferretti e dall’Amministratore Delegato Salvatore Basile, è da sempre ai vertici della nautica da diporto, grazie alla costante innovazione di prodotto e di processo e alla continua ricerca di soluzioni all’avanguardia in campo tecnologico. L’ampia gamma di imbarcazioni offerte è progettata dai tecnici e ingegneri altamente specializzati dell’AYT – Advanced Yacht Technology, uno dei centri di ricerca e progettazione navale più avanzati al mondo, in collaborazione con il Centro Stile Ferrettigroup, un competente team di architetti e designer alla continua ricerca di soluzioni estetiche, funzionali e innovative, ed è prodotta nei moderni stabilimenti del Gruppo, in Italia e negli USA. Il Gruppo Ferretti, fondato nel 1968, è inoltre presente in Asia attraverso un ufficio di rappresentanza e promozione a Shanghai e negli Stati Uniti attraverso Allied Marine, una tra le principali società attive nella distribuzione di imbarcazioni e nella fornitura di servizi nautici sul mercato nord-americano. Un network esclusivo di circa 60 dealer altamente selezionati garantiscono al Gruppo una presenza in oltre 80 Paesi e alla clientela i più elevati livelli di assistenza nelle marine di tutto il mondo.

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1) Cakewalk- il più grande yacht costruito negli Stati Uniti dagli anni 30.
- conosciuto come il più grande yacht costruito negli Stati Uniti dagli anni 30, ogni metro dei suoi 85,6 è pura eleganza. Lo stile esterno è by Tim Heywood , conosciuto per molti dei suoi eccezionali design compresi Pelorus di 115 m e Al Mirquab di 133m, che fu premiato Motor Yacht dell’anno 2009.
- I suoi interni sono estremamente spaziosi, equipaggiati dalla Dalton Design in Florida. La biblioteca e il pianoforte a coda, la grande sala da pranzo e sei lussuosi ambienti per gli ospiti sono tutti sul ponte principale. Comunque, anche con tutte queste stanze sullo yacht ci si sente ancora come in una villa.
- Il ponte del proprietario si trova appena sopra il ponte principale. Include non solo la suite e il bagno, ma anche una palestra, terme e teatro, in caso c’è anche una vista a 180 gradi.
- Può arrivare a New York da Londra in poco più di una settimana con una velocità regolare a 15 nodi, motorizzato dal suo motore MTU 2000 (velocità massima 17 nodi).
Lustrati gli occhi con questo video su YouTube sul Cakewalk http://www.youtube.com/watch?v=HPjhIQvBJnc

2) Premio Green Plus Yacht
- consegnato dal RINA ( registro navale italiano), questo premio prestigioso va allo yacht che soddisfa le norme a basso impatto ambientale. Tra gli yacht che hanno ricevuto il premio: Green Voyager della Kingship Marine, the MY Candyscape II e MY Roma dalla Viareggo Superyacht, così come MY Ocean Emerald dalla Rodriquez Cantieri Navali nel 2009.
- Cosa è così attraente di questo premio? Anche se ottieni il più basso dei tre riconoscimenti Green Plus ( il più alto è Oro, poi Argento, poi Platino come il più basso) come costruttore riceverai riconoscimenti a livello globale per i tuoi sforzi per combattere l’inquinamento e potrai ritagliarti una nicchia di mercato insieme agli altri yacht eco-compatibili.
Per maggiori infomazioni visita il sito del Monaco Yacht Show http://www.monacoyachtshow.com/
by Laura Mc Cauley

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Disegnato dal famoso yacht designer Luiz de Basto e dal cantiere navale tedesco Lussern Yacht, l’Orchid con i suoi 88 metri di lunghezza presenta un numero ridotto di cabine. Può alloggiare al massimo 8 ospiti, in questo modo c’è uno spazio maggiore per le aree comuni e permette cabine più spaziose.

L’Orchid ha la suite del proprietario su due livelli. Ubicata sul ponte principale, la suite si connette a un salotto sul ponte superiore attraverso delle scale private. Il tradizionale parabrezza della cabina di pilotaggio permette al proprietario di godere di una vista spettacolare.

Altri sevizi lussuosi dello yacht a sei ponti includono una grande piscina ellittica sul ponte principale, uno spazioso salone, una sala per il pranzo, una stanza grande come teatro, un magazzino con vino bianco e rosso, una palestra e una beauty farm. Ciascuna stanza ha grandi finestre per garantire un luce naturale e ci sono ascensori separati per ospiti e equipaggio dal ponte più basso al ponte di comando. L’Orchid è caratterizzato anche da una piattaforma di atterraggio per elicotteri!

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FERRETTI 500 – L’INGRESSO AL MONDO FERRETTI YACHTS

Il Ferretti 500 rappresenta la rivisitazione del Ferretti 470, uno dei “best seller” della gamma d’ingresso di Ferretti Yachts, con l’obiettivo di offrire ancora più comfort agli Armatori attraverso soluzioni mirate.
L’imbarcazione presenta, infatti, un ulteriore sviluppo dell’equilibrio tra spazi esterni ed interni, che si concretizza nell’ ampliamento della superficie del pozzetto per aumentare la vivibilità dell’ambiente ed in un intervento sul decor interno per conferire un rinnovato senso di classicità contemporanea, in linea con l’intera gamma.
Esternamente, è stato mantenuto il profilo filante e sportivo del modello precedente, a cui sono state aggiunte quattro ampie finestre negli ambienti dedicati agli ospitinel ponte inferiore, frutto dell’abilità progettuale dello Studio Zuccon International Project. A prua, si trovano inoltre due grandi finestre con oblò apribile, che donano luce naturale alla cabina armatoriale, mentre due finestre ovali con doppio oblò illuminano le cabine ospiti.
Come nel Ferretti 470, anche a bordo del Ferretti 500 – che misura oltre 15 metri di lunghezza e quasi 5 metri di larghezza – Ferretti Yachts ha scelto di mantenere alcuni punti di forza dei modelli della gamma d’ingresso, con soluzioni uniche capaci di ottimizzare ulteriormente gli spazi a bordo. L’esempio più evidente è dato dal posizionamento della cucina a poppa, con l’obiettivo di ottenere una maggiore vivibilità: con l’apertura della finestra basculante è infatti possibile creare un unico open space che unisce pozzetto, cucina e zona living. Nella zona notte si trovano, inoltre, tre comode cabine, due per gli ospiti ed una per l’Armatore, a prua, con grande sala bagno, mentre per la vita all’aperto il flybridge offre ampi spazi per godere del sole.
L’imbarcazione monta due motori Cummins QSC 6.3 con potenza di 600 mhp che spingono il Ferretti 500 ad una velocità massima di 30 nodi (dato preliminare).

FERRETTI 620 – L’EQUILIBRIO TROVA LA SUA FORMA IDEALE
Ferretti 620 sostituisce e rivisita il modello Ferretti 592, da cui trae origine e ispirazione: un’evoluzione con alcune modifiche strutturali e decorative che conferiscono all’imbarcazione un’ulteriore vivibilità degli spazi ed un aumento del comfort di bordo.
Ferretti 620 misura quasi 19 metri di lunghezza e oltre 5 metri di larghezza: con questo modello Ferretti Yachts intende rispondere in maniera ancora più puntuale alle esigenze di quegli Armatori alla ricerca di un’imbarcazione che offra il giusto equilibrio tra una linea esterna “compatta” e soluzioni abitative di altissimo livello. L’imbarcazione, infatti, offre grandi spazi per la convivialità sia sul ponte principale che all’esterno, mentre sul ponte inferiore si trovano due spaziose cabine ospiti ed una cabina armatoriale a tutto baglio con grandi finestre open view, tipica di yacht di grandezza superiore.
Esternamente, il profilo è stato alleggerito con l’inserimento di quattro ampie finestre nello scafo: due grandi finestre con oblò apribile sono state posizionate a prua, nella cabina VIP, mentre due finestre ovali con doppio oblò illuminano le cabine ospiti.
Il pozzetto è stato ampliato in lunghezza e reso più fruibile grazie all’inserimento di un tavolo fisso in teak ed allo spostamento della passerella a sinistra – soluzione tipica di imbarcazioni di dimensioni maggiori – in modo da rendere più funzionale il punto di accesso a bordo.
Internamente, a muovere lo spazio, intervengono gli armonici contrasti tra la nuova essenza in rovere sbiancato fiammato, l’originale controstampata color biscotto ed il decor che gioca con colori chiari conferendo un senso di eleganza contemporanea.
Il posizionamento della cucina è stato mantenuto a poppa, come nel precedente modello, ma con l’inserimento di una soluzione a ulteriore vantaggio dell’estetica e del comfort di bordo, ovvero una parete elettrica che si completa con la porta scorrevole, in grado di isolare e chiudere l’ambiente cucina ed adibire il ponte principale ad area living.
Nel ponte inferiore sono state realizzate alcune modifiche alla suddivisione degli ambienti dedicati all’equipaggio, alla sala macchine e al serbatoio, con effetti di aumento di spazi e qualità di vita a bordo anche nella zona armatoriale.
Più in dettaglio, rispetto al precedente modello Ferretti 592, il serbatoio è stato inserito tra la zona armatoriale e la cabina equipaggio a cui viene ora dedicata una cabina che copre l’ampiezza dello scafo con oblò apribili e bagno separato.
Il serbatoio funge da ulteriore isolante per la qualità acustica della cabina armatoriale, apportando un miglioramento al già eccellente comfort di bordo. Inoltre, anche il riposizionamento dell’area equipaggio porta vantaggio alla cabina armatoriale, per la quale è stato realizzato un bagno di ampliate dimensioni che si estende a tutto baglio alle spalle del letto armatoriale.
Ferretti 620 monta come motorizzazione standard due MAN V 8-900 con potenza di 900 mhp (optional due MAN V10-1100) che spingono l’imbarcazione ad una velocità massima di 29 nodi (dato preliminare).
Al Salone Nautico Internazionale di Genova Ferretti Yachts espone inoltre, per la prima volta a un salone italiano, il Ferretti 800, nato dalla matita dell’ Architetto Gianni Zuccon dello Studio Zuccon International Project in collaborazione con l’AYT e il Centro Stile del Gruppo Ferretti.
Con questa imbarcazione, il cantiere continua il rinnovamento della gamma di piedaggio elevato, coniugando stile ed esplorazione in ambito di design e progettazione. Il risultato è uno yacht caratterizzato dalla generosità degli spazi interni, dal layout tipico di imbarcazioni di dimensioni superiori, combinate con una linea accattivante.
Il profilo esterno del Ferretti 800 presenta due sostanziali novità: l’utilizzo del colore bronzo per il cupolino e linee grafiche delle vetrate caratterizzate dall’alternanza tra sinuose curve e tagli decisi. L’imbarcazione è disponibile anche in versione hard top.
Il ponte principale è quasi completamente illuminato da una finestratura che permette la massima visibilità esterna: sono state infatti inserite tre vetrate a branchie di squalo, quasi a ribadire l’affinità con l’elemento marino. Nel ponte inferiore si collocano nuove soluzioni che garantiscono anche nel lower deck una luminosità unica per imbarcazioni di questo segmento: le due grandi finestre open view della suite armatoriale sono state ulteriormente ampliate, mentre nella zona ospiti sono state inserite due grandi finestre di nuova concezione, con oblò apribili per la massima funzionalità.
Ferretti 800 monta due motori MAN 1800 che spingono l’imbarcazione ad una velocità massima di 31,5 nodi.

FERRETTI YACHTS E IL GRUPPO FERRETTI
Ferretti Yachts è un brand del Gruppo Ferretti, tra i leader mondiali nella progettazione, costruzione e commercializzazione di motor yacht, con un portafoglio unico di prestigiosi brand tra i più esclusivi della nautica mondiale: Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft, CRN e Ferretti Custom Line. Il Gruppo, guidato dal Presidente e Fondatore Norberto Ferretti e dall’Amministratore Delegato Salvatore Basile, è da sempre ai vertici della nautica da diporto, grazie alla costante innovazione di prodotto e di processo e alla continua ricerca di soluzioni all’avanguardia in campo tecnologico. L’ampia gamma di imbarcazioni offerte è progettata dai tecnici e ingegneri altamente specializzati dell’AYT – Advanced Yacht Technology, uno dei centri di ricerca e progettazione navale più avanzati al mondo, in collaborazione con il Centro Stile Ferrettigroup, un competente team di architetti e designer alla continua ricerca di soluzioni estetiche, funzionali e innovative, ed è prodotta nei moderni stabilimenti del Gruppo, in Italia e negli USA. Il Gruppo Ferretti, fondato nel 1968, è inoltre presente in Asia attraverso un ufficio di rappresentanza e promozione a Shanghai e negli Stati Uniti attraverso Allied Marine, una tra le principali società attive nella distribuzione di imbarcazioni e nella fornitura di servizi nautici sul mercato nord-americano. Un network esclusivo di circa 60 dealer altamente selezionati garantiscono al Gruppo una presenza in oltre 80 Paesi e alla clientela i più elevati livelli di assistenza nelle marine di tutto il mondo.

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Forlì, 28 luglio 2010 – Si è appena concluso l’entusiasmante week-end di prove in mare che anche quest’anno hanno animato l’appuntamento con gli Itama Open Days, l’esclusivo evento del marchio che ha fatto la storia degli open italiani e brand del Gruppo Ferretti, organizzato per Clienti, Armatori e Dealer con l’obiettivo far vivere da vicino le straordinarie prestazione degli open Itama.
Come di consueto, la classe, l’eleganza e la sportività della flotta Itama non hanno deluso le aspettative degli ospiti che hanno preso parte alla due giorni di prove in mare organizzata quest’anno nella splendida cornice di Porto Vecchio (Corsica), presso la sede del dealer francese Porto Vecchio Marine.
Dal 23 al 25 luglio, infatti, la marina di Porto Vecchio ha accolto un pubblico attento e selezionato che ha potuto provare in prima persona le performance uniche degli open Itama: clienti e “Itamisti” affezionati, ma anche nuovi prospect, hanno quindi affollato la banchina impreziosita da una flotta di oltre 30 yacht.
L’evento ha visto protagonisti tutti i modelli Itama, dal celebre Itama Forty, all’Itama Seventyfive, ammiraglia del cantiere, offrendo una panoramica completa delle caratteristiche distintive che hanno reso celebre il marchio in tutto il mondo.
Milvio Ricci, Brand Manager di Itama, ha commentato: “Sono molto soddisfatto dei riscontri ricevuti in questi due giorni, sia da parte dei Clienti che hanno trascorso un piacevole week-end con il nostro Gruppo, sia da parte dei numerosi dealer – una rete in continua crescita – che hanno raccolto l’invito, contribuendo al successo della manifestazione”.

Itama e il Gruppo Ferretti
Itama è un brand del Gruppo Ferretti, tra i leader mondiali nella progettazione, costruzione e commercializzazione di motor yacht, con un portafoglio unico di prestigiosi brand tra i più esclusivi della nautica mondiale: Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft, CRN e Ferretti Custom Line. Il Gruppo, guidato dal Presidente e Fondatore Norberto Ferretti e dall’Amministratore Delegato Salvatore Basile, è da sempre ai vertici della nautica da diporto, grazie alla costante innovazione di prodotto e di processo e alla continua ricerca di soluzioni all’avanguardia in campo tecnologico. L’ampia gamma di imbarcazioni offerte è progettata dai tecnici e ingegneri altamente specializzati dell’AYT – Advanced Yacht Technology, uno dei centri di ricerca e progettazione navale più avanzati al mondo, in collaborazione con il Centro Stile Ferrettigroup, un competente team di architetti e designer alla continua ricerca di soluzioni estetiche, funzionali e innovative, ed è prodotta nei moderni stabilimenti del Gruppo, in Italia e negli USA. Il Gruppo Ferretti, fondato nel 1968, è inoltre presente in Asia attraverso un ufficio di rappresentanza e promozione a Shanghai e negli Stati Uniti attraverso Allied Marine, una tra le principali società attive nella distribuzione di imbarcazioni e nella fornitura di servizi nautici sul mercato nord-americano. Un network esclusivo di circa 60 dealer altamente selezionati garantiscono al Gruppo una presenza in oltre 80 Paesi e alla clientela i più elevati livelli di assistenza nelle marine di tutto il mondo.

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Le classiche linee esterne riprendono le forme ormai note della linea ‘Navetta’ e si integrano con il design interno, realizzando un insieme armonico di soluzioni finalizzate allo sfruttamento degli spazi a tutto vantaggio dell’abitabilità. L’essenza chiara in legno di olmo, scelta per questo primo scafo, e i toni del sabbia e del tortora utilizzati per i dettagli a bordo creano un’atmosfera calda ed accogliente. Arredi, tessuti e décor sono personalizzabili in base alle preferenze dell’Armatore che, con l’ausilio degli architetti e dei designer del Centro Stile, può avvalersi delle proposte d’arredo di alcune tra le migliori aziende italiane ed internazionali.
Navetta 26 Crescendo può ospitare 10 oppure 12 ospiti in base al layout scelto – e in entrambi i casi la suite armatoriale è stata posizionata sul “ponte nobile” – a cui si aggiunge una zona dedicata all’equipaggio, capace di accogliere fino a 4 persone.

NAVETTA 26 CRESCENDO details
MAIN DECK
Dal grande pozzetto, arredato con un tavolo fisso in teak allungabile per otto persone, si accede al salone suddiviso in living e zona pranzo, dove le finestrature, ingrandite rispetto al modello precedente, lasciano filtrare la luce naturale. A muovere lo spazio intervengono i materiali di pregio, sapientemente utilizzati per rendere dinamici i volumi: a bordo dell’imbarcazione in esposizione al salone di Cannes l’essenza in olmo, utilizzata per il mobilio di tutti gli ambienti, si alterna al rovere sbiancato del pavimento e alle pannellature delle pareti realizzate in laccato e cuoio in color tortora e sabbia.
Sulla destra l’ambiente è dedicato al living, con un divano a due posti, un grande divano a L in pelle ed un tavolino basso in acciaio e laccato bianco opaco. Su questo scafo, nel mobile di battuta opposto, che, rispetto al modello precedente, è stato abbassato per garantire ancora maggior spazio alle finestre, è stato inserito il televisore con sistema pop up integrato.
Proseguendo verso prua si trova sulla destra il grande tavolo estensibile, realizzato in laccato bianco opaco e acciaio con un piano di cristallo capace di riunire fino a dieci ospiti. Il tavolo è completato da sedie con struttura in acciaio e seduta in pelle.
L’ampia cucina, con porta d’accesso all’esterno, è completamente attrezzata ed ospita una comoda dinette per quattro persone. Un ampio vano dispensa può essere utilizzato per inserire un’ulteriore frigorifero o freezer. Dalla cucina si scende nella zona crew, con disimpegno attrezzato in zona laundry, studiata per un equipaggio fino a quattro persone, con due cabine doppie e due bagni, ognuno dei quali con doccia a scomparsa.
Di fronte alla cucina, a centro barca, si trovano le scale di accesso per il ponte superiore ed inferiore. Questa disposizione degli ambienti permette di realizzare una separazione tra la vita degli ospiti a bordo e del personale di servizio, massimizzando il comfort per l’Armatore ed i suoi ospiti.

A prua del ponte di coperta, in posizione privilegiata per assicurare il massimo della privacy, si trova la suite armatoriale. Anche in questo ambiente domina la luce che filtra dalle ampie finestrature che illuminano gli interni, rivelando materiali di pregio declinati nei toni naturali: alle pareti si alternano pannellature laccate in color sabbia con dettagli in cuoio, materiale con cui è stato realizzato anche un pannello dogato per il contenimento della TV al plasma, situata nella parete di fronte al letto.
La suite ospita una working zone, utilizzabile anche per una prima colazione più intima, con tavolo semiovale estraibile e due poltroncine. Gli spazi sono completati da un ampio guardaroba e dal bagno armatoriale, con grande doccia separata in cui dominano toni naturali.

LOWER DECK
Scendendo sottocoperta, un disimpegno ospita uno spazioso vano che può avere funzione di ripostiglio o armadio aggiuntivo per gli invitati. Le cabine ospiti possono essere tre o quattro in base al layout scelto dell’armatore:
- il layout A è in grado di offrire, insieme alla master cabin, 5 cabine in 26 metri – con due grandi cabine VIP dotate di letto matrimoniale, cabina armadio e bagno privato con ampia doccia con mosaico – e due cabine con letti gemelli e bagno privato;
- il layout B: prevede una cabina VIP a tutto baglio – quasi una seconda cabina armatoriale – con grandi finestre open view e due cabine VIP, una con letto matrimoniale ed una con letti gemelli, ognuna delle quali dotata di bagno privato con cabina doccia.

SKY LOUNGE
Rispetto al modello precedente, la sky lounge di prua è stata ampliata ed ospita al suo interno la plancia di comando e il salotto panoramico, arredato con divano a “L” e tavolo, che comunica con l’esterno tramite vetrate a scomparsa che offrono la vista mare da qualsiasi angolazione.
All’esterno di quest’area, nell’upper deck, si trovano un grande tavolo in teak con poltroncine, ideale per ospitare fino a otto persone, un mobile attrezzato per il barbecue e un vano stivaggio che può essere predisposto come ghiacciaia.
Per gli amanti del sole verso poppa trovano collocazione i lettini prendisole, mentre a prua il comodo walkaround premette di raggiungere facilmente uno spazioso prendisole posizionato sulla tuga. Sempre a prua, sul ponte principale, è posizionato un divanetto con cuscini per godere della vista del mare.

SUN DECK
Rispetto al modello precedente Navetta 26 Crescendo offre un’ulteriore zona per godere del sole in completa privacy: un sun deck completo di cuscini prendisole e divanetto, raggiungibile dall’upper deck con una comoda scala.

STRUMENTAZIONE, MOTORI & GARAGE
Navetta 26 Crescendo è dotata di una strumentazione di ultima generazione che include il nuovo sistema di controllo Gi8 attraverso il quale è possibile monitorare e gestire tramite touch screen comandi, utenze, servizi, allarmi in modo semplice ed immediato. Questo rende ancora più agevole per l’equipaggio l’accesso ai sistemi di bordo ed aumenta il comfort e la sicurezza.
L’imbarcazione è dotata di due motori MAN V8-900, che permettono di raggiungere la velocità massima di 14 nodi, ed una velocità di crociera di 12 nodi. In alternativa, il modello MAN V10-1100 permette una velocità massima di 16 nodi, mentre quella di crociera si assesta intorno ai 13,5 nodi (dati preliminari).
Nella sala macchine si trovano due stabilizzatori Mitsubishi ARG (Anti Rolling Gyro), dotazione standard di questo maxi yacht Ferretti Custom Line.
Il portellone di poppa, che dà accesso al garage, grazie al rivestimento in teak, si trasforma in una piattaforma che agevola la discesa in mare.

COMFORT ACUSTICO, CONSUMI E AUTONOMIA
Se comparati con barche in vetroresina di simili dimensioni, i valori di isolamento acustico del Navetta 26 Crescendo risultano molto buoni. Ad esempio, con un’andatura di 13 nodi in cabina armatoriale non si superano i 49,5 dbA di rumore. Alla stessa velocità, in plancia si percepiscono 57 dbA e nel ponte sole esterno alto non si superano i 68 dbA. L’isolamento è tale che alla fonda, in cabina armatoriale, con i generatori in moto e gli Anti Rolling Gyro accesi, il rumore si mantiene attorno ai 40 dbA.
L’efficienza dei consumi e l’elevata autonomia di navigazione sono assicurati dall’equilibrio tra le performance della carena semi-dislocante e la scelta del sistema di propulsione motori/assi/eliche, nonché al lavoro di ottimizzazione dei pesi e dell’assetto. Navetta 26 Crescendo garantisce lunghe crociere con consumi ridotti: la velocità di navigazione ideale può essere compresa tra i 6,5 ed i 13 nodi, ottenendo in ogni caso un basso livello di consumi. Ad esempio, a 10 nodi di velocità, il consumo complessivo è di soli 70 litri/ora e l’autonomia di oltre 1500mn.
Attenzione all’ambiente esterno e al comfort di bordo sono prerogative di Navetta 26 Crescendo. Ne è un esempio evidente l’ applicazione del giunto elastico reggispinta AQUADRIVE, che contribuisce a risultati eccellenti in termini di comfort. Questo sistema antivibrante consente di isolare il motore dal resto della barca, riducendo in maniera notevole il rumore e le vibrazioni. Con l’applicazione del giunto il motore è stato installato in posizione orizzontale assicurando l’allineamento permanente, migliorando l’utilizzo dello spazio e realizzando una drastica riduzione di vibrazioni e rumore negli ambienti esterni ed interni dell’imbarcazione.

DECOR E MATERIALI
Come da tradizione del cantiere, i maxi yacht Ferretti Custom Line si distinguono per l’eccellente qualità e l’attenzione per il dettaglio, che si traduce in un prodotto semi-custom dove l’armatore, affiancato da architetti e designer dedicati del Centro Stile, ha la possibilità di scegliere tutti gli elementi non prettamente strutturali dello yacht, a partire dai decori, selezionabili tra materiali di pregio quali legni, pellami e stoffe, ai complementi d’arredo fino all’illuminazione, grazie alle collaborazioni con alcuni tra i migliori brand del made in Italy ed internazionali.
Navetta 26 Crescendo esibisce una configurazione degli spazi razionale, in cui il senso di classicità viene conferito dal design e dai toni naturali, illuminati dalla luce che filtra dalle ampie finestre e declinati in armoniche soluzioni stilistiche grazie ad un sapiente mix di materiali come cuoio, laccato, tessuti e mosaici. Un esempio è l’accostamento del parquet in rovere sbiancato con il tono miele dell’olmo utilizzato per il mobilio, ritmato dai dettagli delle pannellature in color sabbia/ecru e dal cuoio alle pareti.

La personalizzazione a bordo dei maxi yacht Ferretti Custom Line può estendersi anche alle applicazioni illuminotecniche. Ad esempio a bordo di questo scafo in esposizione a Cannes il cantiere ha realizzato un accurato studio integrato rispetto al layout dell’imbarcazione per configurare un impianto di illuminazione a led più puntuale, capace di caratterizzare maggiormente alcune zone degli interni, per il massimo comfort e relax a bordo.

FERRETTI CUSTOM LINE E IL GRUPPO FERRETTI
Ferretti Custom Line è un brand del Gruppo Ferretti, tra i leader mondiali nella progettazione, costruzione e commercializzazione di motor yacht, con un portafoglio unico di prestigiosi brand tra i più esclusivi della nautica mondiale: Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft, CRN e Ferretti Custom Line. Il Gruppo, guidato dal Presidente e Fondatore Norberto Ferretti e dall’Amministratore Delegato Salvatore Basile, è da sempre ai vertici della nautica da diporto, grazie alla costante innovazione di prodotto e di processo e alla continua ricerca di soluzioni all’avanguardia in campo tecnologico. L’ampia gamma di imbarcazioni offerte è progettata dai tecnici e ingegneri altamente specializzati dell’AYT – Advanced Yacht Technology, uno dei centri di ricerca e progettazione navale più avanzati al mondo, in collaborazione con il Centro Stile Ferrettigroup, un competente team di architetti e designer alla continua ricerca di soluzioni estetiche, funzionali e innovative, ed è prodotta nei moderni stabilimenti del Gruppo, in Italia e negli USA. Il Gruppo Ferretti, fondato nel 1968, è inoltre presente in Asia attraverso un ufficio di rappresentanza e promozione a Shanghai e negli Stati Uniti attraverso Allied Marine, una tra le principali società attive nella distribuzione di imbarcazioni e nella fornitura di servizi nautici sul mercato nord-americano. Un network esclusivo di circa 60 dealer altamente selezionati garantiscono al Gruppo una presenza in oltre 80 Paesi e alla clientela i più elevati livelli di assistenza nelle marine di tutto il mondo.

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Its builder Perini Navi is now hard at work on a much larger sailing megayacht, a 335-ft. craft dubbed the C.2157, James Spotting reports.
Similar is styling to the Maltese, the 335-footer also has three enormous self- standing, rotating masts masts and will be equipped with an even more impressive version of Perini Navi’s revolutionary carbon fibre DynaRig sailing system.
Topping the Maltese’s 15 sails and 25,791 sq. ft. sail area, the 335 will be capable of a maximum speed of 19.5 knots despite its impressive size.
Look for the 2,700 ton yacht with a steel hull and aluminum superstructure to equal if not better the Maltese’s 10-day Atlantic crossing time despite her extra 46 feet. Perini Navi has not disclosed which of the world’s billionaires commissioned the craft but it will no doubt have opulent fittings and finishes galore throughout its five decks, including two contoured sets of stairs wrapping around the buttress of the aft mast while descending towards the aft of the main deck.

There will be room for more than the Maltese’s 12 guests in the luxurious staterooms in addition to what’s sure to be one hell of an owner’s eye-popping master suite.

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Mondomarine Manifiq infatti è un superyacht da 41 metri. Esterni dalle linee filanti e muscolose ed interni curati di tutto il lusso e la qualità che il mondo dei luxury yachts concerne. Il lato motoristico è composto da due MTU da 2255 cavalli capaci di spingere questo imponente superyacht alla velocità di crociera di ben 19 nodi.
Ecco a voi una galleria che mostra questo spettacolare progetto nautico per ora ancora in costruzione, ovvero il nuovo superyacht Mondomarine Manifiq:

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Il lusso e la comodità a bordo raggiungono livelli altissimi permettendo così all’innovativo Magellan Space di essere considerato uno yacht di lusso senza compromessi.

Ecco a voi una galleria che mostra i particolari di questo incantevole concept, ovvero il nuovo limited edition Magellan Space:

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